幾年前去韓國自助旅遊時，特別去體驗鐵道自行車的活動，當時就想台灣應該可以參考，讓一些山城更具有觀光價值，這次安排苗栗台中二日一夜行程時，發現舊山線鐵道自行車，一定要來玩玩!

苗栗的舊山線鐵道自行車共有三條線，每條線都各有特色，都能欣賞到著名的龍騰斷橋。

每條線每天都有五個車次，為了避免到達時車票已完售，建議可以先上網訂票，再到車站櫃台換票即可，這次我們想逛逛勝興老街，所以選擇從勝興車站出發的A路線。

勝興老街上有幾家停車場，每次停車200元，不計時間，遊玩用餐都很方便。

停好車我們先去領票，新車站看起來很古樸

先到取票處秀出訂票資料

換取正式的車票

旁邊是勝興火車站舊車站，整棟為一日式虎牙式木造建築，虎牙式設計據說有避邪祈福的作用。也是西部縱貫鐵路的最高點，標高402.326公尺，為西部縱貫鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段。（西元1998年）9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線從此畫下完美句點。

裡面則保留以前候車處的模樣

離開車時還有一段時間，我們就來當當網美拍拍照吧!

不過說真的，每個地方都很好拍，勝興車站的站牌及老月台

鐵道旁有一些餐廳，可以到裡面喝茶聊天打個牙祭

連咖啡小站都是仿照以前的老式燒柴火車頭 ， 別有一番風情

有時間還可以走一小段，參觀一下當時鐵路員工的舊宿舍，靚媽小時候曾經在這種日本宿舍中住過一段時間，所以特別懷念

快到開車時間了，因為寵物不得上車，所以先把狗女兒寄放在去票處旁邊的狗籠裡，記得去取票處拿鑰匙鎖門，否則回來寶貝被抱走一定會哭哭~~

先去排隊，工作人員依次安排，每輛車坐四人，若不想與他人併車，就需買足四張票喔!

長長的車龍

車內的前後都又置放包包的地方

出發準備過山洞囉!(人家明明叫二號開天隧道，但靚媽還是習慣叫山洞)

山洞內設有音樂及燈光變化，一點也不會可怕或無聊

沿途山風徐徐還算滿舒服的

可能考慮山線爬坡的問題，所以這裡的腳踏車是電動的，工作人員雖然介紹說上坡要快點時要加緊踩快一點，後來試過幾次踩與不踩，對行車速度完全沒有影響，乾脆索性不踩來輕鬆欣賞四周風景，哈哈!

途經龍騰站，並可以在魚藤坪鐵橋上遠眺龍騰斷橋北段

約30分鐘就到終點，下車時一定要記的車號，因為要原車騎回去喔!

走一小段拜訪龍騰斷橋南段秘境，這裡有志工作講解

龍騰斷橋俗稱『糯米橋』又稱『魚藤坪斷橋』，於1907年興建完成，當時由廣東師傅來此興建，全橋沒有用到一根鋼筋，全以造型優美的圓拱來支撐橋面重量，既美觀又堅固，體現古早的造橋技術；但是在1935年（民國24年）的『關刀山大地震』中圓拱塌陷不堪使用，山線改道在其西側蓋了鐵橋，『龍騰斷橋』的景觀成為台鐵第一奇景，但是隨著山線改道和停駛，民眾便無福觀賞，之後到了1999年（民國88年）『九二一大地震』時部份結構遭損毀而崩塌，因而再度成為奇景。

這個就是剛剛經過的魚藤坪鐵橋，騰騰斷橋崩塌後興建的，據說是台鐵山線最高的鐵橋，原來在停駛改道前，靚媽回南部外婆家都要經過此地，只是時間久遠已不付記憶

回程中再度欣賞龍騰北斷橋之美

到站後趕快去接寶貝狗女兒，結束了舊山線的鐵道之旅，意外看到車頭轉向的景觀

舊鐵道自行車的設立，果如所願將快要沒落的山城，再次帶進觀光人潮，靚媽唯一覺得遺憾的是，自行車電動馬達的聲音在行進過程中有點吵雜，些許破壞了山城的靜諡，好處是不用太費體力 ， 大人小孩皆適宜 ， 整體而言還是非常有趣的行程，值得大大推薦!